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在鐵路系統中,機車、車輛、通信、信號、電力等子系統都安裝有大量的電氣及電子裝置,在它們的運行期間,其因電磁波所產生的電磁力往往會干擾其本身和其他裝置的正常運作,從而影響它們的技術性能,嚴重時甚至還會點列車運行安全和人員健康。

 

隨著電力機車設備的迅速發展,各國對鐵路電子設備的電磁兼容的要求也越來越嚴格化,特別是在歐洲國家,也為此制定了專業的標準要求, EN50121是歐盟針對這類產品使用的現行標準,現在國際上大部分國家都采用了這套標準來進行對鐵路電子設備的管控。

 

檢測標準介紹


EN50121-1部分:

鐵路應用-電磁兼容 (總論) ,此部分給出了鐵路的電磁現象,闡述了整個裝置的工作情況。提供在鐵路與列車之間實現EMC的過程。

EN50121-2部分:

鐵路應用- 電磁兼容(鐵路系統對外部的發射),此部分給出鐵路對外的發射限值,確定了測試方法,提供了從直流至射頻的典型場強值。

EN50121-3-1部分:

鐵路應用-電磁兼容(機車車輛-列車與整車),此部分給出對所有機車車輛典型的發射與抗擾度要求,包括機車、動車組以及獨立的動車。

EN50121-3-2部分:

鐵路應用-電磁兼容(機車車輛-設備),此部分適用于鐵路機車車輛上應用的電氣與電子設備的電磁兼容發射與抗擾度要求。

EN50121-4部分:                    

鐵路應用 -電磁兼容(信號與通信設備的發射與抗擾度),此部分詳細的給出了信號與通信設備的電磁發射與抗擾度限值。

EN50121-5部分:      

鐵路應用-電磁兼容(固定的能源設備),此部分對用于鐵路能源供給的固定設施的電氣與電子設備與部件的發射與抗擾度適用。


1. EN50121標準隸屬于歐共體電磁兼容指令89/336/EEC。國際電工委員會標準即IEC62236也是與此標準雷同。

2. EMTEK 對于上述標準有足夠的經驗和水平, EN50121-3-2 ( 即國標 TB/T 3034), EN50121-4(即國標TB/T 3073)更是已經通過了CNAS認可, 完全可以符合和滿足各大機電設備制造商的要求。



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